Рис. 9.21. Габаритные и установочные размеры фазорегуляторов типа ФР4

0260

ВидА

низма поворота только ручной; далее следуют условные обозначения климатического исполнения и категории размещения.

Обмотка статора фазорегуляторов серии ФР, ФРО (табл. 9.87) двухслойная, всыпная. Обмотка ротора фазорегуляторов 4-го и 5-го габаритов - однослойная, 6-го и 7-го габаритов - двухслойная, всыпная. Исполнение вертикальное. В верхнем и нижнем подшипниковых щитах установлеш>1 подшипники вала ротора. На нижнем щите имеется фланец с отверстиями для установки и крепления фазорегулятора. На верхнем подшипниковом щите установлен поворотгмй механизм.

Фазорегуляторы типа ФР4 и ФР5 имеют закрытое исполнение с естественнььм охлаждением; ФР06 и ФР07 - защищенное исполнение с принудительной виггиляцией от встроенного АД. Привод механизма поворота у ФР4 ручной, у остальных типоразмеров - от АД через понижающий редуктор. Угол поворота ротора - 120° в обе стороны от основного положения, ограничивается положением конечных выключателей, которые устанавливают перемещением по пазу в верхнем торцевом щите.

В фазорегуляторах ФР4 - две коробки выводов по 6 клемм в каждой: одна - для обмотки статора, вторая - для обмотки ротора. В фазорегуляторах ФР5 - одна коробка выводов с 18 клеммами: 6 - для обмотки статора, 6 - для обмотки ротора и 6 - для подключения конечных выключателей.

В фазорегуляторах ФР06 и ФР07 - две коробки выводов. В коробке для первичной стороны - 6 клемм для обмотки статора, к которым подключается также двигатель вентилятора, и 6 клемм для конечных выключателей. В коробке для вторичной стороны - шесть клемм для обмотки ротора и три клеммы для дополнительного вывода каждой фазы обмотки.

Установочные, присоединительные и габаритные размеры фазорегуляторов ФР, ФРО приведены на рис. 9.21-9.23.

ЮОЖОф 0000;

Рис. 9.22. Габаритные и установочные раз- Рис. 9.23. Габаритные и установочные размеры фазорегуляторов типа ФР5 меры фазорегуляторов типа ФР06 и ФР07:

Таблица 9.87. Технические данные фазорегуляторов типа ФР, ФРО (соединения фаз

обмоток Д/У)

РАЗДЕЛ 10 МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА

ЮЛ. Общие сведения

10.1.1. Особенности коллекторных машин постоянного тока

Коллекторные машины - это в основном машины постоянного тока. Они выпускаются мощностью от долей ватта до десятков тысяч киловатт. Коллекторные машины переменного тока находят применение в качестве приводных двигателей лишь для узкого круга специальных механизмов небольшой мощности, например как приводы некоторых бытовых приборов, электрифицированного ручного инструмента, медицинского оборудования, т. е. в тех случаях, когда для питания двигателей используется однофазный и реже трехфазный переменный ток, а характеристики асинхронных машин не удовлетворяют требованиям приводного механизма.

Коллекторные машины постоянного тока используются как двигатели и как генераторы. В промышленности более распространены двигатели, что объясняется все возрастающим применением различных статических выпрямителей, обеспечивающих промышленные установки энергией постоянного тока.

Широкое распространение двигателей постоянного тока несмотря иа их более высокую стоимость и сложность эксплуатации по сравнению с асинхронными объясняется в первую очередь простыми и надежными способами регулирования частоты вращения, большими пусковыми моментами и перегрузочной способностью, чем у двигателей переменного тока. Наибольшее распространение двигатели постоянного тока получили в приводах, требующих глубокого регулирования частоты вращения (металлургическая промышленность, транспорт и т. п.).

10.1.2. Основные элементы конструкции машин постоянного тока

Основными конструктивными элементами машин постоянного тока (рис. 10.1) являются станина с закрепленными на ней глав1п.ши и добавочными полюсами, вращающийся якорь с обмоткой и коллектором и щеточный аппарат. В машинах малой и средней мощностей станина одновремешю служит и корпусом, к которому крепятся лапы для установки машины, и частью магнитопровода. По ней замыкается магнитный поток. В большинстве машин станина выполнена массивной, из стальных труб, либо