жением возбуждения, равным напряжению на якоре.

Эффективные значения вибрационной скорости должны соответствовать по ГОСТ 16921-71: классу 1,1 для ДПТ I, 2, 4-го габаритов, классу 1,8 для ДПТ 6, 9-го габаритов.

Средний уровень звука ДПТ с встроенным тахогенератором и вентилятором не должен превышать 77 дБ, средний уровень звука без вентилятора - 67 дБ (по шкале А).

Двигатели выполняются без устройств для подавления помех радиоприему.

Двигатели - реверсивные.

Двигатели допускают длительную работу при малых частотах вращения (до 1 обмин) при номинальном возбуждении и моменте, равном номинальному. Они также допускают путем изменения тока возбуждения регулирование частоты вращения вверх от номинальной до частоты вращения 5000 об/мин при мошности на валу не выше номинальной. Длительность работы ДПТ при наибольшей частоте вращения и ослабленном электромагнитном поле не должна превышать 3 мин с общей продолжительностью не более 30 мин в течение 8 ч.

Степень искрения ДПТ и тахогенерато-ров при номинальной нагрузке, номинальных напряжениях на якоре и обмотке возбуждения не должна превышать l, а ДПТ при наибольшей частоте вращения при ослабленном магнитном поле - 2.

Отклонение фактических частот вращения ДПТ при номинальной нагрузке, помина ьных напряжениях на якоре и обмотке возбуждения при установившейся температуре не должно превышать -)-15 % и - 5 % номинального значения. Разность частот вращения при изменении направления вращения при номинальной нагрузке, номинальных напряжениях на якоре и обмотке возбуждения не должна превышать 2%.

Двигатели изготовляются с изоляцией класса В.

Предельно допустимые превышения температуры: 80°С для обмоток ДПТ, тахогенератора и коллектора; 60°С для подшипников; 40° С для корпуса.

Двигатели должны без, повреждений и остаточных деформаций выдерживать в течение 2 мин повьппение частоты вращения до 6000 об/мин.

Двигатели допускают перегрузку по току до 8/ о в течение 0,1 с при полном

магнитном потоке и напряжении на якоре не выше номинального. Момент вращения при этом должен быть равен (6,5 - 7)М ом.

Степень искрения при перегрузках, перенапряжении и в переходных режимах не оговаривается. Коллектор и щетки при этом должны быть в состоянии, пригодном для дальнейшей работы без предварительной чистки коллектора, допускаются следы подгара на кромках коллекторных пластин и щеток.

Двигатели должны допускать работу в режиме S7 с током при переходных процессах, равным 8/ном, в течение времени не более 0,1 с. За время цикла, принятого равным 1 мин, эквивалентный ток не должен превышать / ом- Количество переходньк процессов не оговаривается.

Тахогенератор имеет закрытое встроенное исполнение. Якорь тахогенератора жестко крепится на валу ДПТ.

Двигатели изготовляются в защищенном исполнении с продувом воздуха посредством пристроенного вентилятора-наездника с приводным трехфазным асинхронным двигателем. Двигатели поставляются комплектно с вентилятором. По требованию заказчика вентилятор-наездник изготовляется со встроенным фильтром.

Для ДПТ устанавливаются следующие показатели надежности:

Срок службы, ч....... 15000

Вероятность безотказной работы за период 2000 ч при доверительной

вероятности 0,8....... 0,95

Двигатели имеют исполнение по степени зацдаты IP21, а при наличии фильтра на вентиляторе-наезднике - IP51.

Конструктивные исполнения - Ш2101 и IM2103.

Двигатели допускают сочленение вала с валом рабочего механизма с помощью эластичной муфты или зубчатой передачи.

Коробка выводов расположена на станине слева, если смотреть со стороны привода. По особому заказу ДПТ могут изготовляться с коробкой вьтчодов, расположенной на станине справа.

Технические данные ДПТ серий ПГ и ПГТ приведены в табл. 10.35 и 10.36, габаритные и установочные размеры даны в табл. 10.37 (рис. 10.11).

Таблица 10.35 Технические даииые двигателей серий ПГ и ПГТ, испоЛмение УХЛ4,

частота вращения 3000 об/мин

Таблица 10.36. Технические данные двигателей серий ПГ и ПГТ, тропическое исполнение, частота вращения 3000 об/мии

Таблица 10.37. Габаритные, установочные, присоединительные размеры и момент инерции двигателей серий ПГ и ПГТ (рис. 10.11)

10.9, Двигатели постоянного тока серии ЭП

Электродвигатели серии ЭП (табл. 10.38) предназначены для работы в широкорегулируемых электроприводах металлорежущих станков высокой точности и специальных установок.

В условном обозначении ДПТ серии ЭП после букв ЭП (название серии) указывается в числителе - номинальное напряжение. В, в знаменателе - мощность (условно), Вт.

Двигатели должны соответствовать ТУ 16-515.090-72.

Двигатели предназначены для эксплуатации в условиях, нормированных для исполнения У, категории 3 по ГОСТ 15150-69. По способу возбуждения ДПТ изготовляются параллельного и независимого возбуждения. Номинальный режим работы S1.

Двигатели допускают регулирование частоты вращения от номинальной вниз при изменении напряжения на якоре. При этом предельные превышения температур отдельных частей ДПТ не должны превышать допустимых при номинальной нагрузке для обмотки якоря; для обмотки возбуждения и для коллектора - 60 °С, для подшипников - 40 °С.

Перепад частоты вращения от холостого хода до номинальной нагрузки на естественной механической характеристике не должен превышать 7%. Двигатели допускают 50%-ную перегрузку по току в течение 1 мин

и выдерживают повышенную на 20% частоту вращения в течение 2 мин.

Коммутация ДПТ при номинальной нагрузке не должна быть хуже i\.

Вероятность безотказной работы на период наработки 10000 ч должна быть не менее 0,94 при доверительной вероятности 0,8. Ресурс-25 ООО ч.

Способ охлаждения ДПТ серии ЭП - ICAO0 по ГОСГ 20459-75.

Начальный пусковой момент должен быть не менее 11,7 Н-м для ДПТ типа ЭП-110/125 и 9,2 Н-м для ДПТ типа ЭП-110/245.

Ток холостого хода не должен превышать 0,4 А для двигателей типа ЭП-110/125 и 0,75 А для двигателей типа ЭП-110/245.

Основные габаритные и установочные размеры ДПТ серии ЭП даны в табл. 10.39 (рис. 10.10 и 10.12).

10.10. Двигатели постоянного тока типа ДВ75

Двигатели типа ДВ75 предназначены для привода вентилятора электрокалориферов и антиобледенителей, устанавливаемьк в кабине тепловозов и электровозов. Климатическое исполнение - УХЛ и Т, категория размещения - 3 по ГОСГ 15150-69.

Двигатели должны соответствовать ТУ 16-515.132-73.

Таблица 10.38. Технические данные двигателей серии ЭП

Таблица 10.39. Габаритные и установочные размц)ы двигателей серии ЭП

(рис. 10.10, 10.12)