Таблица 8.24. Технические данные синхронных двигателей СДМП2 19-го габарита,

напряжение 6000 В

лей - IM7311. Исполнение по степени защиты - IP43. Система вентиляции - ICA37 с отдельным независимым вентилятором. Изоляция обмотки статора - термореактивная типа монолит . Обмотка соединена в звезду и имеет шесть выводов; коробка выводов расположена снизу корпуса в фундаментной яме.

Двигатель рассчитан на пуск при номинальном напряжении с включенным в цепь обмотки возбуждения разрядным резистором. Возбуждение - от статического тиристорного возбудителя типа ТВ300Р-УХЛ4. Подшипники скольжения - с кольцевой смазкой. Средний уровень звука 87 дБА (по шкале А). Показатели надежности: коэффициент готовности 0,98, ресурс до первого ка-

питального ремонта 35000 ч, срок службы 20 лет.

Двигатели изготовляются в соответствии с ТУ 512.481-81Е.

8.6.7. Синхронные явнополюсные двигатели серии ДСП

В условном обозначении двигателей после названия серии (ДСП - двигатели синхронные продуваемые) в числителе дроби указывается внешний диаметр, см, а в знаменателе - длина сердечника статора, см; далее следует цифра, указывающая число полюсов двигателя, и обозначение климатического исполнения и категории размещения.

Исполнение двигателей по степени защиты - IP43, контактных колец - IPOO. Вен-

Таблица 8.25. Технические данные синхронных двигателей серии ДСП 140 и ДСП 170 (частота тока 50 Гц, частота вращения 1500 об/мин, cos ф = 0,9)

Примечание. Для двигателя ДСП 140/74-404 токи и моменты приведены для различных напряжений статора.

тиляция осуществляется по замкнутому контуру с воздухоохладителями, расположенными Б фундаментной яме. Способ охлаждения - ICW37A91 Конструктивная форма исполнения - IM7311. Двигатели предназначены для эксплуатации от трехфазной сети с частотой 50 Гц в длительном режиме - S1. Класс нагревостойкости изоляции обмотки статора - В, обмотки ротора - F. Срок службы двигателей 20 лет; ресурс до первого капитального ремонта 35 000 ч.

Технические данные двигателей ДСП 140 и ДСП 170, предназначенных для приводов насосов, нагнетателей и других производственных механизмов приведены в табл. 8.25. Частота вращения двигателей 1500 об/мин. Коэффициент мощности 0,9 (опережающий). Обмотка статора соединена в звезду, имеет шесть выводов. Возбуждение - от тиристорного возбудителя или электромаппшного возбудителя типа ПВ101. Двигатели выпускаются в соответствии с ТУ 16-512.257-76.

Двигатели типа ДСП 143/84-4УХЛ4 и ДСП 143/84-404 предназначены для привода нагнетателей типа 7500-11 - 1, выпускаются в соответствии с ТУ 16-512.155-76, имеют следующие технические данные:

Мощность, кВт........ 2500

Напряжение, В........ 10000

Ток статора, А........ 169

Частота вращения, об/мин . . . 1500

cos ф (опережающий).....0,9

КПД, %.......... 96

Кратность максимального момента 1,7 Кратность пускового момента . . 0,9 Кратность пускового напряжения . . 0,65 Кратность пускового тока .... 4

Возбуждение двигателей - от статического тиристорного возбудителя типа ТВ400-4У4 или от пристроенного электромашинного возбудителя типа ПВ101. Обмотка статора соединена в звезду и имеет три вывода.

Двигатели типа ДСП 173/64-8УХЛ4

предназначены для привода дымососов или вентиляторов; выпускаются в соответствии с ТУ 16-512.128-75, имеют следующие технические данные:

Режим Режим 1 2

Мощность, кВт...... 2000 1250

Напряжение, В...... 10000 10000

Ток статора, А......135 102

Частота вращения, об/мин . . 750 750

КПД, %......... 95,7 93,7

cos ф (опережающий). ... 0,9 0,75 Кратность максимального момента ........2,5 3,8

Кратность пускового момента 2 3,2 Кратность пускового тока . . 6,5 8,6

Возбуждение двигателей - от тиристорного возбудителя типа ТВ300Р-У4.

8.6.8. Синхронные явнополюсные двигатели серии ДСЗ для привода преобразовательных агрегатов

Двигатели серии ДСЗ (табл. 8.26) имеют закрытое исполнение с самовентиляцией по замкнутому циклу через воздухоохладители, которые устанавливают в фундаментной яме степень защиты IP43. Конструктивная форма исполнения - IM7316. Конструкция двигателей позволяет сдвигать статор на полную длину ротора для профилактических осмотров и ремонта, включая замену элементов обмотки статора и ротора без разборки двигателей.

Возбуждение двигателей - от тиристорного возбудительного устройства. Обмотка ротора обеспечивает 6-кратную форсировку возбуждения по напряжению, при этом кратность напряжения форсировки определяется относительно напряжения холостого хода.

Двигатели рассчитаны на длительную работу в режимах компенсации бросков реактивной мощности, создаваемых вентильными электроприводами.

Габаритные размеры двигателя ДСЗ-21-168-16 приведены на рис. 8.12.

Таблица 8.26. Технические данные синхронных двигателей серии ДСЗ (частота вращения

375 об/мии, со8ф = 0,9)

Рис. 8.12. Двигатель серии ДСЗ

8.6.9. Синхронные явнополюсные вертикальные двигатели серии ВДС для привода насосов

На крупных оросительных системах и магистральных каналах используются насосные агрегаты, состоящие из вертикальных осевых или центробежных насосов и приводных синхронных двигателей, при этом агрегаты с осевыми насосами предназначаются для подач воды до 40 м/с при напорах до 25 м, а с центробежными - до 16 mVc и напорах до 65 м.

Синхронные двигатели выпускают в двух сериях: ВДС2-325 (табл.8 27) с внешним диаметром сердечника статора 3250 мм и ВДС-325, ВДС-375 и ВДС-425 (табл. 8.28) с внешним диаметром сердечника статора соответственно 3250, 3750 и 4250 мм.

Электродвигатели выполняют в подвесном исполнении, с подпятником, расположенным в ванне верхней крестовины, с двумя направляющими подшипниками и фланцевым концом вала для жесткого соединения с фланцем вала насоса (рис. 8.13). Система вентиляции машин - замкнутая с циркуляцией воздуха благодаря напору, создаваемому полюсами, распорками в радиальных каналах остова ротора и центробежными вентиляторами, прикрепленными к торцам остова. Циркулирующий воздух охлаждается четырьмя или шестью воздухоохладителями, которые крепятся к обшивке статора. Для обеспечения замкнутой системы вентиляции двигатели устанавливают в закрытую камеру, выполненную в фундаменте, ниже пола

машинного зала. В верхней части камеру закрывают перекрытием из рифленой листовой стали, а в нижней - перекрытием, расположен чым выше уровня фланца вала. К корпусу статора с обеих сторон прикреплены воздухоразделяющие щиты, направляющие поток охлаждающего воздуха внутрь двигателя.

Корпус статора имеет круглую форму, и при внешнем диаметре сердечника до 3750 мм его выполняют неразъемным. На верхнюю часть корпуса устанавливают грузонесущую крестовину.

Обмотку статора двигателей мощностью 8000 - 12500 кВт выполняют из катушек с термореактивной изоляцией. В зоне головок между витками во избежание их склейки устанавливают фторопластовые прокладки толщиной 1 - 2 мм.

Обмотку возбуждения изготовляют из меди профиля топорик .

Полюсы ротора выполняют шихтованными и крепят к ободу Т-образными хвостовиками. В полюсных башмаках размещены стержни демпферной обмотки. Короткоза-мыкающие сегменты обмотки имеют кольцевые проточки, которыми они крепятся за выступающие опорные выступы шек полюсов.

Концы сегментов соединяют между собой медными контактными планками с серебряным покрытием.

Валы двигателей выполняют со сквозным центральным отверстием для размещения труб привода разворота лопастей насоса. В двигателях мощностью 10000 кВт