стояние. Гашение поля при замкнутой обмотке статора длится около 0,5 с.

8.6.10. Система возбуждения явнополюсных синхронных двигателей

Для возбуждения синхронных двигателей используется система возбуждения типа ТЕ8-320/хТ-5 * 4, где принято обозначение: Т - тиристорный; Е - естественное охлаждение; 8 - класс перегрузки; 320 - номинальный выпрямленный ток. А; х - номинальное выпрямленное напряжение (48, 75, 115, 150 и 230 В); Т - питание от трансформатора; 5 - номер модификации; * - климатическое исполнение (УХЛ или О) и 4 - категория размещения.

Ниже приведены технические данные некоторых возбудителей.

ТЕ8-320/115Т-5 TE8-320/230T-5

Номинальный выпрямленный ток, А 320 320

Номинальное выпрямленное напряжение, В....... 115 230

Номинальная мощность, кВт ... . 36,8 73,7

Максимальное выпрямленное напряжение при номинальном напряжении сети, В ... 200 400

Схема вьшрямления . Трехфаз- Трехфазная с ну- пая мосто-левым вы- вая водом

КПД, %..... 93,7 95,2

Коэффициент мощности ....... 0,42 0,48

Пусковое сопротивление. Ом..... 0,73 1,46

Масса, кг .... . 335 405

Тиристорный преобразователь выполнен по схеме трехфазного выпрямителя и состоит из трех или шести тиристоров типа Т-500, защищенных RC-цепочками. Питание преобразователя осуществляется от сети переменного тока напряжением 380 В, 50 Гц через согласующий трансформатор. Данные трансформаторов следующие:

Типы систем возбуждения . . . ТЕ8-320/И5Т-5 ТЕ8-320/230Т-5

Расчетная мощность,

кВА 112,3 158,9

Вторичное напряжение, В . . 350 350

Параллельно обмотке возбуждения двигателя через тиристорный ключ подключается пусковое сопротивление.

Функции управления и защиты осуществляет система управления, в состав которой входят: блоки питания и синхронизации, фазоимпульдное устройство для управления тиристорами с диапазоном угла управления преобразователя 0-170 , схемы пуска, форсировки, ограничения тока ротора защиты от затянувшегося пуска и исчезновения тока возбуждения, от тока короткого замыкания и автоматический регулятор возбуждения.

Синхронизирующее напряжение поступает в фазоимпульсное устройство из блока питания и по фазе совпадает (со сдвигом на 30°) с вторичным напряжением трансформатора.

Конструктивно возбудитель выполнен в виде шкафа размерами 1900 х 800 х 800.

8.6.11. Синхронные неявнонолюсные двигатели серий СТД и ТДС

Двигатели серий СТД и ТДС (табл. 8.29) используют для электроприводов нефтяных насосов и газовых компрессоров на компрессорных станциях магистральных нефте- и газопроводов, для газовых компрессоров химических производств, водяных насосов для поддержания пластового давления при добыче нефти, а также для других приводов.

Двигатели выпускают с замкнутым и разомкнутым циклами вентиляции, на фундаментных плитах с двумя стояковыми подшипниками и одним рабочим концом вала, с приводимым механизмом соединяют посредством муфты. Направление вращения двигателей - левое (против часовой стрелки, если смотреть со стороны приводимого механизма).

В двигателях применен ступенчатый пакет сердечника статора, что позволяет увеличить при заданных габаритах сечение ярма и одновременно повысить интенсивность охлаждения за счет установки дополнительных беззубцовых сегментов в зоне спинки статора и обеспечения практически одинакового сечения радиального вентиляционного канала в зубцовой зоне и зоне спинки.

Обмотка статора - катушечного или Стержневого типа трехфазная, двухслойная с термореактивной изоляцией монолит-2 , с допустимой температурой нагрева 120 °С. Температуру обмотки измеряют термометрами сопротивления, заложенными в пазы статора.

Двигатели выполняют с массивной боч-

Таблица 8.29. Технические данные двигателей серии СТД (турбодвигателей) общего

назначения

кой ротора. В бочке ротора выфрезерованы пазы, в которые уложена обмотка возбуждения. Изоляция обмотки возбуждения - класса нагревостойкости В, с допустимой температурой (измеренной методом сопротивления) 130 °С. Лобовые части обмотки возбуждения защищены немагнитными роторными бандажами, имеющими горячую посадку на центрирующие кольца. Балансировка роторов - динамическая.

Циркуляция охлаждающего воздуха в двигателе осуществляется посредством внутренних вентиляторов, укрепленных по обеим сторонам бочки ротора. Вентиляторы выполнены с вращающимся направляющим аппаратом, обеспечивающим безударный вход воздуха, что позволило повысить КПД и уменьшить внешние размеры.

Для замкнутого цикла охлаждения разработаны и освоены водяные воздухоохладители с биметаллическими трубками и особым профилем оребрения, обеспечивающим высокие коэффициентьц теплопередачи от трубок к воздуху. Для увеличения теплоотдачи с ротора его поверхность имеет продольно-поперечное рифление.

Подшипники двигателя - скользящие с принудительной смазкой под давлением. Подшипник со стороны возбудителя изолирован от фундаментной плиты и маслопроводов.

Температуру активных частей машины, подшипников, охлаждающей среды и воды контролируют ртутными термометрами и термометрами сопротивления согласно схемам теплоконтроля на каждый тип двигателя.

8.6.12. Синхронные иеявнонолюсные двигатели серии СТДП

Синхронные турбодвигатели серии СТДП (табл. 8.30), продуваемые под избыточным давлением, выпускаются на мощности 1250-5000 кВт (рис 8.14) и предназначены для привода насосов и компрессоров во взрывоопасных помещениях всех классов.

Охлаждение воздуха осуществляется двумя секциями встроенных водяных воздухоохладителей. Перед пуском двигатель и возбудитель продувают чистым воздухом, при этом количество продуваемого чистого воздуха обычно должно составлять не менее 5-кратного объема двигателя и возбудителя. Для предпусковой продувки используют двухэлементный пневмомеханический клапан, который размещают в верхней части корпуса статора.

4755

Рис. 8.14. Двигатель серии СТДП-8000-2