4.2. Генераторы фирмы Motorcraft

Рис.42. Общий вид генератора - (а), и регулятора напряжения - (б), фирмы Motorcraft.

За время выпуска генераторные установки этой фирмы прошли практически те же основные этапы совершенствования, что и генераторы ведущих европейских и японских фирм. Современные серии генераторов выполнены на базе статоров с наружным диаметром пакета 134 и 155мм. Первоначально генераторы выпускались с вынесенным транзисторным регулятором напряжения. Общий вид одного из типов генератора показан на рис.42,а, а регулятора напряжения - на рис.42,б. Номинальный ток большинства генераторов, находящихся в настоящее время в эксплуатации, составляет 70, 90 и 100 А при наружном диаметре статора - 155 мм. Электрическая схема генераторной установки аналогична представле-ной на рис.6.в с тем отличием, что обмотка возбуждения одним концом соединена с массой . Генераторы имеют следующие внешние выводы:

ВАТ - силовой винтовой вывод для соединения с плюсовым проводом бортсети; GRD - винтовой вывод массы ;

FLD - плоский штекерный вывод обмотки возбуждения (второй конец обмотки соединен с массой внутри генератора), размер - 6,3х0,8 мм;

STA - плоский штекернхй вывод фазы обмотки статора генератора, размер - 6,3х0,8 мм. Оба штекерных вывода размещены на корпусе щеткодержателя и выходят наружу через окно в крышке со стороны контактных колец.

Регулятор напряжения, кроме массы на корпусе, имеет 4 плоских штекерных вывода размером 6,3х0,8 мм: S - для соединения с выводом STA генератора и питания тахометра; F - для соединения с выводом FLD генератора;

I - для включения лампы контроля исправности генераторной установки, при отсутствии которой включается резистор;

Рис.43. Выпрямительный блок генератора фирмы Motorcraft (а), диод фирмы Toshiba (б): 1 - положительнхй теплоот-вол, 2 - отрицательным теплоотвол

А - вывод входной цепи и выходного транзистора регулятора напряжения для прямого включения на + аккумуляторной батареи.

При отсутствии дополнительного выпрямителя обмотки возбуждения схема регулятора напряжения, содержащая электронное реле управления и получающая сигнал от фазы генератора, обеспечивает функционирование контрольной лампы и исключает разряд батареи на цепь возбуждения при разомкнутом выключателе зажигания. Конструктивное исполнение генератора характеризуется следующим:

выпрямительный блок (рис.43,а) имеет два медных или стальных теплоотвода, размещенных в одной плоскости и закрепленных на общей монтажной плате с спрессованными шинами и выводами для сборки схемы выпрямления. В качестве выпрямительных элементов применены диоды фирмы Toshiba в цилиндрическом корпусе (рис.43,б), которые донышками припаиваются в углублениях теплоотводов. В генераторах на 90 и 100А охлаждающая поверхность положительного теплоотвода увеличена за счет дополнительного оребрения. В теплоотводы запрессованы внешние выводы генератора ВАТ и GRD

выпрямительный блок и щеткодержатель размещены на внутреннем торце крышки со стороны контактных колец, что исключает доступ к ним без разборки генератора

на собранном генераторе крышки посадочными местами опираются на торцевую и наружную цилиндрическую поверхность выступающих пластин в центре пакета статора (аналогично генераторам Bosch)

подшипник со стороны контактных колец игольчатый, внутренним кольцом служит цапфа вала шкив и вентилятор крепятся без шпонки

щетки применены - электрографитные с размером поперечного сечения 4х7,5 мм.

Рис.44. Общий вид генераторов фирмы Motorcraft: а - со встроеннхм регулятором напряжения, б - компактной конструкции

С 1985 г. фирма модернизировала генераторы первой серии, встроив в них регулятор напряжения, конструктивно объединеннхй со щеткодержателем. Этот узел закрепляется на наружной поверхности задней крышки, в связи с чем обеспечивается возможность его снятия и установки без разборки генератора. Общий вид такого генератора представлен на рис.44,а. Генераторы со встроеннхм регулятором напряжения имеют следующие выводы:

В+ - силовой вывод + для включения плюсового провода бортсе-ти (сдвоеннхй штекер увеличенного размера);

STA - плоский штекерный вывод фазы обмотки статора для подачи сигнала на тахометр и соединения с выводом S регулятора. Оба эти вывода конструктивно размещен! в пластмассовой колодке, вхходящей в окно крышки генератора;

А - объединеннхй вывод обмотки возбуждения (второй конец соединяется с массой через вхходной транзистор) и входной цепи регулятора напряжения для прямого включения на + батареи;

1 - вывод для включения лампах контроля исправности, при отсутствии которой включается резистор 330...500 0м (для обеспечения под-возбуждения генератора);

S - вывод для соединения с выводом STA фазы генератора. Плоские штекернхе выводы А, 1 и S объединен! во второй пластмассовой колодке на корпусе узла щеткодержатель-регулятор напряжения . На этом же узле снаружи выполнен в виде винта вывод обмотки возбуждения F, при замыкании которого на массу шунтируется выходной транзистор и проверяется исправность цепи возбуждения (режим полного возбуждения). Возможность такой проверки с помощью специального щупа через отверстие в крышке или защитном кожухе предусмотрена также в генераторах Deico Rerni (серия SI) и Nippon Denso.

На третьем этапе развития с 1990 г. фирма начала выпуск генераторов компактной конструкции с номи-нальнхм током от 85 до 130 А. Общий вид генератора Motorcraft последней серии представлен на рис.44,б.

5. ГЕНЕРАТОРЫ ЮЖНОКОРЕЙСКИХ ФИРМ

Автомобили, выпускаемые в Южной Корее комплектуются, в основном, генераторами местного производства, главнхм образом фирм Mando и Poong Sung.

Генераторы фирмы Mando, в частности, AR175AA14V75A по устройству аналогичны генераторам фирмы Mitsubishi компактной конструкции, т.е. имеют два встроеннгх вентилятора, наружный диаметр статора 128 мм и схему с тремя дополнительными диодами для питания обмотки возбуждения (рис. 6,6). Кроме вывода массы , генераторы имеют 3 внешних вывода В - силовой (+)

L - для включения контрольной лампы

S - входной цепи регулятора напряжения для соединения с (+) батареи Выводы L и S штекерные, объединенные в одной пластиковой коробке.

Генераторы фирмы Poong Sung типа К-740 14V 55А традиционной конструкции с одним вентилятором на шкиве аналогичны по конструкции генераторам Hitachi со следующими особенностями: к схеме на рис. 6,6 добавлен резистор с последовательно включенным разделительным диодом, которые соединяют (+) выпрямителя обмотки возбуждения с (+) бортовой сети через вывод R для первоначального возбуждения генератора. Резистор встроен в щеткодержатель генератора. На торце крышки со стороны контактных колец размещен вакуумный насос кондиционера, приводимый во вращение от шлицевого конца вала. Для защиты контактных колец от замасливания, в крышку установлена резиновая манжета. Со стороны контактных колец применен подшипник скольжения в виде втулки из бронзографитовой композиции.

6. ГЕНЕРАТОРЫ ПРОИЗВОДСТВА СЛОВЕНИИ

Фирма lskra, помимо генераторов традиционной конструкции разработала и освоила выпуск компактнгх генераторов серий AAJ с наружным диаметром статора 118 мм и ААК (128) мм.

Генераторы AAJ выпускаются при номинальном напряжении 14 В на максимальнхй ток 50, 60 и 70 А, а при напряжении 28 А на ток 35 А.

Генераторы ААК при напряжении 14 А на ток 80-95 А, а напряжении 28 В на ток 45 А по электрической схеме и конструкции эти генераторы аналогичны генераторам компактной кнструкции GC и КС фирмы Bosch.