An я муфгГ) В=320; 50 и 60 мм А

Исполнение I уп)

0=80 и 100 мм

Для муфт В80;Ю0итмм Исполнение П

место маркировки

Рис. 1

В зависимости от назначения в передачах с одним преобразующим механизмом используются МСХ, показанные на рис. 3. Простейшая конструк-Рис. 2 ция МСХ (рис. 3, а) при-

меняется дли передачи небольших крутящих моментов при относительно малой частоте включения механизма. В этом МСХ колеблющийся рыча[г / с прорезью шарнирно соединен посредством пальца 2 с обоймой 4\ последняя насажена на кольцо 5 и может вращаться вокруг этого кольца. В прорези обоймы 4 и рычага / помещен ролик 3, который при движении рычага против часовой стрелки закатывается в более узкую часть пространства между обоймой и кольцом и, следовательно, заклинивается между ними. При обратном движении рычага происходит расклинивание ролика и осуществляется свободный ход.

На рис. 3, б показана конструкция МСХ, в которой кольцо 4 имеет клиновую канавку, в нее помещается клинообразный конец рычага /. При движении рычага против часовой стрелки он поворачивается вокруг пальца 2, закрепленного в щеках 5, которые свободно вращаются вокруг цапф кольца 4. При этом клиновой конец рычага заклинивается в канавке кольца. Обратному движению рычага соответствуют пернод расклинивания и свободный ход механизма.

Оригинальна и проста конструкция МСХ, показанная на рис. 3, в. Движение рычага / против часовой стрелки способствует перемещению пальца 2 вправо. При этом в силу того, что палец имеет лыску под углом 5°, он заклинивает рычаг и кольцо 5.

Для передачи больших крутящих моментов предназначены МСХ, показанные на рис. 3, г и 5. При движении шатуна 4 (рис. 3, г) влево колодка / прижимается к диску 6 через систему стержней 5 и 5, шарнирно соединенных с рычагом 2 и колодкой. Прижим клинообразной колодки / в период рабочего хода в конструкции, показанной на рис. 3, д, происходит благодаря повороту стержня 2 вокруг шарнира 5 совместно с коромыслом 4 против часовой стрелки.

Если необходимо иметь изменяющийся угол поворота ведомого вала вариатора, в качестве МСХ применяют механизм, показанный

Рис. 3

Рис. 4

на рис. 3, е и ж. в этом механизме звездочка / эксцентрично установлена на валу 2. При вращении звездочки вместе с валом длина коромысла Оф будет непрерывно изменяться, что вызывает при постоянном перемещении шатуна 5 изменение угловых перемещений вала 2. На рис. 3, е показано, положение, при котором О-хВ = /-min, Т. 6. положение, при котором вал 2 получает максимальное угловое перемещение. На рис. 3, ж показано положение, при котором ОВ = /-щах. т. е. при этом положении вал получает минимальное перемещение.

К весьма перспективным конструкциям МСХ следует отнести механизмы с эксцентриковыми роликами (рис. 4). У этих механизмов рабочие поверхности обойм / и 2 выполнены в виде круглых цилиндров (рис. 4, а).

В пространстве между обоймами установлены эксцентриковые ролики 5, связанные между собой спиральными браслетными пружинами 4, помещенными в торцовые пазы роликов. Так как пружины помещаются не в кольцевые пазы, а в пазы, расположенные

под некоторым-углом (рис. 4, б), то под действием силы упругости пружины стремятся повернуть ролики, прижимая их к рабочим поверхностям обойм, в результате чего обеспечивается постоянная готовность механизма к заклиниванию.

Если внешняя обойма вращается относительно внутренней по часовой стрелке, то под действием силы трения в местах контакта эксцентриковых роликов с обоймами ролики поворачиваются также по часовой стрелке, при этом обоймы, находясь в контакте, скользят по рабочим поверхностям роликов. Противоположное относительное вращение обойм вызывает перекатывание роликов по обоймам. При этом ролики будут поворачиваться между обоймами против часовой стрелки, устанавливаясь в распор и защемляясь между обоймами, благодаря чему обе обоймы будут соединены жестко.

Подобный механизм с бочкообразной формой роликов и браслетной спиральной пружиной, проходящей через отверстия, выполненные под углом в середине роликов, показан на рис. 4, в.

Механизм, показанный на рис. 4, г, отличается тем, что ролики 3 имеют пазы на внутренней и внешней сторонах, в которые помещены браслетная пружина 4, прижимающая ролики к обоймам, и кольцо 5, уменьшающее амплитуду колебания роликов при расклинивании и локализующее колебания в период свободного хода.

У механизмов (рис. 4, д) внешние головки роликов 3 помещены в штампованный сепаратор. Лепестки С сепаратора отогнуты так, что входят в промежутки между головками роликов с некоторым зазором S и сопрягаются внешним диаметром с отверстием наружной обоймы. Ролики прижимаются к обоймам двумя пружинами 4, помещенными в торцовые пазы роликов подобно механизму, показанному на рис. 4, а.

В механизме (рис. 4, е) сепаратор 6 выполнен из антифрикционного материала. Он служит не только для равномерного расположения эксцентриковых роликов 5, но и одновременно играет роль подшипника скольжения. Сепаратор представляет собой монолитную деталь, состоящую из двух колец, соединенных по периферии перемычками, и сопрягается С обеими обоймами по подвижной посадке. Направляющая кривая цилиндрических рабочих поверхностей роликов с целью более надежного заклинивания (без пробуксовки) и снижения контактных напряжений на поверхности соприкосновения с обоймами в период заклинивания и заклиненного состояния имеет переменную кривизну. Форма сечения перемычек сепаратора и профиль ролика выбраны такими, чтобы при заклинивании ролик (изображен штрихпунктирной линией) не задевал за сепаратор. Прижимное устройство в виде двух пружин 4, помещенных в прорези роликов, аналогично рассмотренному в предыдущей конструкции.

. На рис. 4, ж показан механизм с браслетной прижимной пружиной 4 и со штампованным сепаратором 6, гнезда которого подвижно сопрягаются с цилиндрической поверхностью верхней го-

ЛОВКИ b эксцентрикового ролика 3. Очертание роликов таково, что их центр тяжести несколько смещен от линии, соединяющей кой-тактные точки А и В ролика с обоймами, благодаря этому под действием центробежной силы Р в период свободного хода ролики могут при определенной угловой скорости поворачиваться в гнезде сепаратора и отрываться от рабочей цоверхности внутренней обоймы, двигаясь в этот период без контакта с внутренней обоймой. В механизмах последнего вида отсутствует трение на поверхности соприкосновения роликов с обоймами.

Упрощенный вариант рассматриваемого механизма с меньшими осевыми габаритными размерами показан на рис. 4, з, где два кольца 7, выполненные из nopncforo самосмазывающегося металлокерамического материала, представляют собой опору скользящего трения. Кольца соединены неподвижно со штампованным сепаратором 6 и вместе с ним запрессованы в отверстие наружной обоймы.

Различные формы э<:сцентри-ковых роликов, сепараторов и прижимных устройств, встречающихся в практике, показаны на рис. 4, и, к, л, м, н. Индивидуальное прижимное устройство показано на рис. 4, о, где в отверстии эксцентрикового ролика помещены прижимной штифт и пружина.

Весьма прогрессивным является проектирование МСХ с использованием комплектов эксцентриковых роликов, прижимов и сепараторов, составленных из отдельных звеньев, изготовленных в условиях специализированного производства, На рис. 5 приведены такие комплекты, выпускаемых фирмой Ringspann Albrecht Mayrer KG (ФРГ). Сепаратор (рис. 5, а) состоит из отдельных пластмассовых звеньев 2, в которых помещены эксцентриковые - ролики 1; в торце звена 2 помещена прижимная пружина 3 и крепится один ее конец, а второй конец упирается в ролик. Такой комплект удобно встраивать в узлы машин с выполнением рабочих поверхностей обойм на деталях этих узлов, что уменьшает габаритные размеры МСХ. С целью увеличения нагрузочной способности МСХ ролики располагают в несколько-рядов между обоймами.

МСХ с эксцентриковыми роликами нашли применение в весьма ответственных конструкциях и в последние годы получают все