с с я X

>. S

1 о

§

,0 glu о m

г оя-ifOH

Ч у N О о

- - -. сч - -.

о 00 00

ю -

10 04

ю ю

05 О*

2 2 g

- - сч

£J 22 2 §; 2

8 §

X х

X X

IS. Ж, Ж, :s. с с с с с с с

~ СЧ(М<МСЧ

+1 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1

С(МСОСОСОСО(МСО

+1 +1 +1 +1 +1 +1 +1 +1

Ю(МЮСОЮС ОЮ - - 0)<M(MCS0)C4

10ЮЮ1С1Л1ЛЮЮ

хххххххх

OOCOCCCOOOCOCO

2 8 8

о со

<=>X

So да

§

о С

lO О

cm О

I- G

г, S о о I

X°3 gaSX

5,- to V S

g 3 a ->g

X я (Q о SSo a-

~ о о о с

S .xS

С

Обычно проводят еще и дополнительную проверку баллонов по наибольшему растягивающему усилию в нитях корда и по напряжениям сдвига в протекторах баллона. Наибольшее растягивающее усилие в нитях корда имеет место у перехода от боковой к внутренней стенке баллона на радиусе г. Оно равно (631

+ (p p )/iEo£ кгс. 2v/-iSmPi vcospi

где V - число нитей корда в каркасе, определяемое по формуле

2Л£оПкС05ро

где к - число слоев корда; - шаг нитей корда на окружности баллона радиусом Гд в см.

Условие прочности нитей корда

>V= IN]. Допускаемая нагрузка на нить

где Рразр - разрывная нагрузка на нить корда (см. табл. V.2) в кгс; - коэффициент неравномерности распределения нагрузки, равный 2,15 (по данным IIПИШИ); k] - допускаемый запас прочности нитей корда на разрыв; обычно принимается равным 5.

Таблица V.2

Основные характеристики корда

Касательные напряжения Tj для внутреннего и Tj для наружного протекторов также не должны превышать допускаемых значений:

а-апр 1 2пЬ2-пр2 ~

где bi и bj - соответственно ширина внутреннего и наружного протекторов м см (рис. V.3); г р1 и г р2 - соответственно средний радиус внутреннего и наружного протекторов в см.

Обычно принимают [т]=Зн-5 кгс/см.

Крутильная податливость муфты, характеризующая ее упругие свойства, может быть определена по формуле

кгс-1-CM-i, (V.4)

где Til и - коэффициенты, характеризующие отношение максимального напряжения к среднему во внутреннем и наружном протекторах; £ - модуль упругости корда в кгс/см ; G - модуль сдвига резины протектора в кгс/см .

В зависимости от того, подсчитывастся статическая или динамическая податливость муфты, в формулу (V.4) должен подставляться статический или динамический модуль упругости £к корда и модуль сдвига О резины протектора.

Численные значения коэффициентов rji и находятся по графику, приведенному на рис. V.4 в зависимости от параметра

1/ М!

у пфЕк si

sin2 2P

(V.5)

Рис. v.4. Зависимость коэффициента г) от параметра у

При подсчете коэффициента t)i в формулу (V.5) вместо г, Гпр, 6, h и Р необходимо подставлять значения /-1, Гпр1, bi, /Ji и Pi (см. рис. V.3), а при подсчете

коэффициента - соответственно г,

Расчетная зависимость (V.4) выведена без учета влияния нелинейности характеристик резипо-кордного баллона, его температуры, скорости деформации н некоторых други.х факторов. Поэтому для ответственных агрегатов податливость муфты определяется экспериментально в режимах динамического нагружеиия.

Ленточная шинно-пневматическая муфта

Разновидностью обжимной шинно-пневматической муфты является фрикционная ленточная муфта, рассчитанная на передачу большого крутящего момента (рис. V.5). Муфта состоит из обода 3, барабана 6 и стальной ленты 2, к которой прикреплены фрикционная накладка и резино-кордный баллон /. Один конец ленты шарнирно соединен с ободом, другой свободен. При включении баллон расширяется и прижимает стальную ленту с фрикционной накладкой к барабану. При вращении последнего происходит натяжение ленты и передача крутящего момента от звездочки 4 к валу 5. После выпуска воздуха лента разжимается и выключает муфту. Большая неравномерность давления по длиие ленты вызывает значительный износ и нагрев ленты.

Передаваемый муфтой крутящий момент

кгс-см.

где а - угол обхвата; р - давление воздуха в камере в кгс/см-; R - радиус внутреннего барабана в см; 6 - ширина ленты в см; т - вес единицы длины всех подвижных элементов (ленты с накладками и внутренней стенки камеры) в кгс/см ; g - ускорение силы тяжести в см/с ; v - окружная скорость на поверхности барабана в см/с.

Наибольшее давление на поверхности трения для пневматической муфты по аналогии с ленточными фрикционными муфтами

?тах + Р КГС/см2,

где S( - сила натяжения ведущей ветви ленты при Sj = О (S.j. - сила натяжения ведомой ленты); наименьшее давление

9min = Р кгс/см2.

Рис. V.5. Ленточная шинно-пневмати- Рис. V.6. Осевая шинно-пневматиче-ческая муфта екая муфта

Осевая шинно-пневматическая муфта

Осевые шинно-пневматические муфты (рис. V.6) не подвержены заметному Д1Ч1ст ию центробежных сил. Баллон / при подаче воздуха прижимает диск 4 к диску 5. Заключенные юждy ними фрикционные диски 3 обеспечивают передачу крутящего момента. Отключение муфты происходит с помощью пружин 2 после сгр.шлпвания воздуха из баллона. Габариты и вес осевых муфт меньше, чем муфт (мдпальных; расход воздуха также ниже. Однако осевые муфты плохо компенсируют смещения осей соединяемых валов, поэтому применяются ограниченно.

2. ПНЕВМОКАМЕРНЫЕ МУФТЫ

Простота конструкции, надежность и удобство в эксплуатации обусловили применение этих муфт в экскаваторах-кранах, дробилках, шнеках-смесителях, скреперных лебедках, на трелевочных лебедках, в буровых станках, в кузнечно-прессовом оборудовании. Подобно обычным фрикционным муфтам пневмокамер-ные муфты могут быть колодочными, дисковыми, ленточными и конусными. Наибольшее применение нашли муфты первых двух типов.

Колодочная разжимная пневмокамерная муфта по МН 5019-63 (рис. V. 7)

Муфта состоит из следующих основных деталей: ведущего обода 3, в котором помещена пневмокамера /, армированная несколькими слоями корда; ниппеля 2; фрикционных колодок 7, расположенных на внешней поверхности пневмокамеры; возвратных пружин 4 и пальцев-упоров 5. Принцип действия пневмокамерной муфты заключается в следующем: пневмокамера при впуске в нее сжатого воздуха расширяется и прижимает фрикционные колодки 7 к ведомому ободу 6. Окружное

от 850-1700мм

Зазор 8 выключенном положении от 1 до 2 мм

Рис. V.7. Пневмокамерная фрикционная муфта по нормали МН 5019-63

усилие, действующее на фрикционные колодки, воспринимается пальцами-упорами 5, которые закреплены на разъемном ведущем ободе. Окружное усилие передаете от ведущего обода через пальцы-упоры и фрикционные колодки ведомому ободу, пневмокамера же в передаче крутящего момента не участвует. Пружина 4 при удалении воздуха из пневмокамеры возвращает фрикционные колодки в исходное положение.

Основные размеры и параметры пневмокамерных муфт радиального действия приведены в табл. V.3, обозначения размеров даны на рис. V.7.

Выбор муфты осуществляется по величине расчетного момента Мрасч. определяемого зависимостью (V.1).

со > я

>

о. ь

2 о.

BlOX ЕИИЫ1ГЭа

ОЯ-1ГО>1

хга я г оа-1го>1

in со

1П 1Л

со 00 о

ю ю - о

со *

00 00

сч -

со о

О) t

о ю t-- сч

О) со

со О) со

г- < * с

<о о

in < со 1

00 00

X X ю о о из

о о ! -. сч

00 сэ

Й8 S

со г~

о < t~- с

> 00

1Л 1Л

оосп

сч О)

1Л ю сч О)

сч со сч

о со

об 2Й

Ю 1Л ю О) сч О)

XX оо

§g

* 1С

2§

§

9 я \*

X С9

о а S tj к OJ 3 5

2 -li

iiiil

s = Э о f я 2; S

* * *