Таблица VIII.10 Основные размеры (в мм) и масса муфты (рис. VIII.10)

к ведомой полумуфте. Благодаря шарнирам муфта обладает крутильной податливостью.

В табл. VIII.И приведены основные размеры муфты.

Таблица VIII.И Основные размеры (в мм) муфты (рис. VIII.И)

На рис. VIII. 12 схематически изображена двухколодочная центробежная муфта. Она состоит из ведо.мого шкива 2, колодок 3 (с фрикционными накладками 4), поворачивающихся на пальцах 5. Последние закреплены в ведун1ей траверзе 1. При вращении нодущсго вала под действием центробежных сил колодки прижимаются к рабочей поверхности шкива.

Колодки могут быть пустотелыми и тогда в зависимости от количества засыпаемой в колодки дроби будет меняться величина передаваемого муфтой крутящего момента. Для засыпки дроби в колодках предусмотрены отверстия с пробками.

На рис. VHI. 13 показана муфта такой же конструкции с добавлением пружин, регулирующих процесс включения муфт. График включения такой муфты дан на рис. VII 1.14. Расчет муфт, приведенных на рис. VIII. 12 и VIII. 13, см. в [561.

Угловая скорость и)

Рис. VIII. 13. Двухколодоч-ная центробежная муфта с пружинами

Рис.

VIII.14. График муфты

включения

2. МУФТЫ С ДРОБЬЮ

Эти муфты обеспечивают более плавное включение, чем .муфты рассмотренного типа и обладают более высокими предохранительными свойствами. Они имеют почти такую же характеристику, что и гидромуфты, в то же время они лишены ряда присущих им недостатков. Эти муфты при сравнительно малых габаритах способны передавать значительные крутящие моменты и с успехом могут при-

Рис. VIII.15. Муфта фирмы А. Schutz* для шкива

Рис. VIII.16. Муфта фирмы А. Schutz* для соединения валов

меняться в приводах, работающих в режиме частого пуска. Недостатком муфт с дробью является усиленный нагрев при длительном буксовании. В связи с этим предусматривается установка термореле для отключения электродвигателя при длительном буксовании [25].

На рис. VIII.15 представлена муфта фирмы А. Schutzs. Муфта состоит из ведущей нолумуфты / с двумя диаметрально расположенными лопастями 6,

ведомой полумуфты 7, являющейся ободом шкива, крышек с бронзовыми втулками 8 и торцоными уплотнениями 2, пробки 5, стопорных колец 4 и пресс-масленки 9. Во внутренней полости муфты находится смесь стальной калиброван-1ЮЙ дроби с графитом. Ведущая полу.муфта 1 соединяется с валом шпонкой. Ведо.чая нолумуфта 7 центрируется по ступице ведущей полумуфты через крышки 3. Для лучшего сцепления с дробью на внутренней повсрх1юсти ведомой полумуфты 7 выполнены продольные канавки. Через отверстие с пробкой 5 засыпается рабочая смесь.

В процессе пуска лопасти увлекают дробь и через нее - ведомую полумуфту. По мере разгона ведо.мой полумуфты дробь под влиянием центробежной силы превращается в плотную массу, жестко соединяющую полумуфты при некоторой угловой скорости. При перегрузках силы трения в дроби становятся недостаточ-ны.чи и муфта пробуксовывает.

Рис. Vni.l7. Муфта фирмы MetaIluk

На рис. Vni.16 показано исполнение этой муфты для соединения валов. Оно отличается от первого исполнения тем, что ведомая полумуфта 2 состоит из цилиндрического корпуса (аналогичного детали 7 на рис. VHI. 15) и фланцевой полумуфты с закрепленной па ведомом валу шпонкой. Фланцевая полумуфта соединена с корпусом через пальцы 1 с резиновыми втулками, что допускает неточность монтажа соединяемых валов.

В табл. VIII.12 приведены основные размеры муфты по рис. VIII.16.

Таблица VIII.12 Размеры (в мм) и масса муфты (рис. VIII.16)

В табл. VIII. 13 приведены габаритные размеры и техническая характеристика чуфт обоих исполнений (рис. VIII. 15 и VIII-16).

Таблица VIII.13 Параметры муфт (рис. VIII.15 и VIII.16)

На рис. VIII. 17 изображена муфта фирмы Metalluk , состоящая из ведущей полумуфты 1, выполненной в форме ступицы с лопатками, и ведомой полумуфты, состоящей из цилиндрического корпуса 2 с крышками 5 и 7, пальцев 6 с резиновыми втулками, ступицы с фланцем 5, имеющим отверстия под резиновые втулки. Ведомая полумуфта центрируется по ступице ведущей полумуфты через бронзовые вкладыши 4; возможно исполнение с опорами качения. Внутренняя полость муфты, разделенная лопатками, заполняется стальными шариками диаметром 5-10 мм. Для уменьшения износа шарики смазываются маслом. Камеры внутренней полости муфты необходимо равномерно заполнять шариками, периодически добавлять смазку.

В табл. VIII.14 приведены основные размеры центробежной муфты (рис. VIII. 18).

В табл. VIII. 15 приведены номера муфт в зависимости от передаваемой мощности и частоты вращения.

На рис. Vin.l9 представлена муфта фирмы Strornag . Она состоит из ведущей полумуфты, включающей в себя ступицу 1, соединенную с валом шпонкой, и корпуса 3, составленного из двух частей, отлитых из легкого сплава, с ребрами охлаждения 4. Иа внутренней 1юверхпости корпуса имеются радиальные ребра, обеспечивающие лучшее сцепление с рабочей смесью. Ведомая полумуфгга состоит из ступицы 8, соединенной винта.чи 7 с деталью 6, к которой крепится диск 5 с лопастями. Внутренняя полость муфты заполняется рабочей смесью крошки стальной проволоки с графитом. Пробка 9 закрывает отверстие, через которое засыпается рабочая смесь. Деталь 6 устанавливается на ступице У на двух опорах качения. Уплотнение 2 предохраняет от попадания пыли в корпус.