ная, зависящая от сорта масла; е -основание натуральных логарифмов; а - пьезакоэффициент, зависящий, в свою очередь, от температуры и давления в масляном слое и от сорта масла. Для смазочных нефтяных масел значение (2-3)10 . Константы а в уравнении (19) и а в формуле (20) связаны приближенной зависимостью

a?5i 1 -j- а.

При давлении в смазочном слое до 50 кГ/см увеличение вязкости пренебрежимо мало и его можно не учитывать. Но при р=100 кГ/см вязкость возрастает на 25-30%, следовательно, при расчете подшипников с большой удельной нагрузкой, например подшипников прокатных станов, необходимо учитывать зависимость вязкости от расчетного давления.

§ 9. СИНТЕТИЧЕСКИЕ СМАЗОЧНЫЕ МАСЛА

Синтетические масла, изготовляемые для смазки мащин и приборов, работающих в весьма широком температурном Диапазоне, делятся на четыре основные группы.

Масла на основе эф и ров карбоновых кислот и многоатомных спиртов отличаются пологой вязкостно-температурной кривой, т. е. имеют низкий температурный коэффициент вязкости, сохраняют смазочную способность в интервале от -6;5 до +120° С, а со специальными присадками предельная температура повышается до 200° С; растворимы в нефтяных маслах и могут применяться для получения комбинированных масел с промежуточными свойствами.

Гликоли получаются как побочный продукт при гидратации окиси этилена, конденсацией этиленгликоля с окисью этилена или прямой полимеризацией окиси этилена; благодаря относительной дешевизне исходных продуктов и технологического процесса-, стоимость гликолей ниже стоимости других синтетических масел. Гликоли отличаются хорошими смазочными свойствами и низким температурным коэффициентом вязкости в широком интервале t от -70 до +200° С, однако при >100°С возрастает склонность к окислению. Область применения гликолей: авиационные приборы и двигатели, компрессоры, вакуум-насосы и пр.; с присадками, повышающими стабильность при высокой температуре, пригодны для смазки опор газовых турбин. С нефтяными маслами гликоли смешиваются плохо.

Силиконы представляют собой кремнийорганичеокие соединения, которые могут иметь требуемую вязкость в зависимости от степени полимеризации. Отличительная особенность силиконов-t весьма пологая вязкостно-температурная кривая, температурный коэффициент вязкости у них меньше, чем у всех остальных синтетических масел; в этом отношении силиконы стоят выше многих нефтяных масел (см. фиг. 2), однако по смазочной способности силиконы уступают последним. Тер-38

мическая и химическая стабильность силиконов сохраняется в весьма широком температурном диапазоне от -70 до +200°С, а с помощью специальных присадок верхний температурный предел может быть поднят до 300-350° С. Кинематическая вязкость силикона № 2 V2o = 612 ест, v-5o = 240 ест; силикона № 4 V2fl = = 40-ь48 сет, v-6o=2000 ест. Основное применение силиконы находят в гидравлических передачах, амортизаторах и в меньшей степени как смазочные масла вследствие ограниченной смазочной способности, однако по мере исправления этого недостатка с помощью присадок область применения силикона как смазки для подшипников скольжения будет расширяться.

Ф то р о у г л е р о д ы и х л ор ф тор у г л ер о д ы обладают высокой термической устойчивостью, верхний предел рабочей температуры доходит до 300° С, но нижний предел выше, чем у предыдущих синтетических масел; те.мпература застывания от -10 до -30° С; вязкостно-температурная кривая идет очень круто (очень велик ТКВ), как это видно на фиг. 2, и в этом отношении фторо- и хлорфтороуглероды уступают другим синтетическим маслам, а также и нефтяным маслам. Фторо- и хлорфтороуглероды обладают специфической особенностью - они негорючи, стойки в кислотах и щелочах, что делает их особо ценными для применения в специальных компрессорах, вакуум-насосах и в других машинах химической промышленности.

Основные данные некоторых видов синтетических масел приведены в табл. 16.

Таблица 16

Характеристики некоторых синтетических смазочных масел

§ 10. КОНСИСТЕНТНЫЕ СМАЗКИ

Для подшипников скольжения консистентные смазки применяются относительно редко -главным образом в опорах, несущих большую нагрузку, работающих с малой скоростью скольжения, , с перерывами пли переменой направления движения, когда нельзя обеспечить жидкостного режима трения. Марки консистентных смазок, их основные характеристики и область применения приведены в табл. 17.

Таблица 17

Основные характеристику консистентных смазок