Втулки железографитовые

(по нормали ВНИИМЕТМАШ НМ 363-60)

Размеры в мм

I --

Примечания: 1. Материал для втулки - железографнт марок ЖГ 3-20, ЖГ 3-30 и ЖГ 7-25; физико-мехаиические свойства - см. табл. 44.

2. Шероховатость поверхности по у7 обеспечивается калибровкой в пресс-формах без последующей механической обработки. Размер D выполняется под посадку Пр2з; размер d после запрессовки втулки в отверстие будет иметь отклонения в пределах A3.

3. Железографитовые втулки- предназначаются для работы с закаленными валами; при спокойной нагрузке без толчков и при достаточной смазке допускаемое удельное давление для калиброванных втулок из жолезографнта марки ЖГ ,3-20 принимают в зависимости от скорости:

при V в м1сек . до 0,5 1,0 1,5 2 2,5 3 3.5 4

[р] в кПсм 100-70 65 60 55 45 30 15 5 Для втулок из марок ЖГ 3-S0 и ЖГ 7-25 значения [р] на 30-40% ниже. Если рабочая поверхность втулок подвергается механической обработке, то значения \р\ надо снижать на 60-70%.

4. при скорости скольжения v < 1 MjceK и [/?] < 2 кГ;м втулки могут работать без подачн дополнительной смазки.. Рекомендуемые марки масел: при рабочей температуре < до 70 С масло индустриальное 50 по ГОСТ 1707-51; прн t до 150 °С масло П-28 для прокат-пых станов (см. табл. И); при f до 250 С тугоплавкая смазка марки НК-5Р по ГОСТ 5573-50.

5. Подача смазки масленками типа IV (колпачковая масленка), типа V (пресс-масленка под запрессовку), типа VHI (масленка иалнвнал фитильная или с набивкой) по ГОСТ 1303-56. Возможно также смазывание разбрызгиванием, масляной ванной н под давлением.

Физико-механические свойства железографита

Свойства

Марка железографита

ЖГ 3-20

ЖГ 3-30

ЖГ 7-25

Состав:

железо в %.....

графит в % .....

Пористость в %.....

Масловпитываемость в %

Удельный вес......

Твердость НВ......

Предел прочности в кГ/смЧ на сжатие ......

на растяжение ....

Ударная вязкость в кГм/см Допускаемое удельное давление максимальное

в кГ1см..........

Относительная осадка при

прессовании в %......

Коэффициент трения: без дополнительной

смазки .........

со смзкой......

97 3

17-23 16-22 5,84 40-70

50-70 2,5-4,5 0,18-0,35

70-100 25

97 3

29-35 28-34

5,П 40-60

30-50 1,5-3,5 0,15-0,20

0,05-0,03 0,01-0,008

93 3

23-28 22-27

5,0 25-50

20-30 0,6-1,8 0,15-0,20

70 18-20

0.07-0,05 0,02-0,01

Область применения втулок из железографита ЖГ 3-20 при средних и тяжелых условиях ([р] 30+100 кГ1см), например, в подшипниках рольгангов, транспортеров, прессов, трансмиссий, ходовых колес кранов; втулки из ЖГ З-ЭО - при средних условиях ([р\ 30-ьбО кГ/гж), например.в легких транспортерах и конвейерах, металлообрабатывающих и деревообрабатывающих станках в местах, труднодоступных для подачн смазки; втулки из ЖГ 7-25 - для легких и средних нагрузок {[р] до ~ 30 кГ1см) прн работе в горячих цехах, например, для подшипников металлургического и кузнечно-прессового оборудования. Предельная рабочая температура до 230°С.

Таблица 45

Подшипники стояковые (по нор.мали Электропромышленности 3320)

Бающиеся со сферической поверхностью соприкосновения с корпусом и крышкой; рабочая поверхность с баббитовой заливкой; диаметр расточки 100-500 л1л{. Подшипники с кольцевой смазкой (по фиг. 52) применяют при скорости скольжения в диапазоне от 2 до 12,5 м/сек. При скорости меньше 2 м/сек необходимо обеспечить дополнительную подачу масла, как показано на фиг. 53. При скорости выше 12,5 м/сек применяют подшипники с принудительной смазкой под давлением (фиг. 54) и регулированием подачи масла калиброванными шайбами; давление масла на входе от 0,-25 до 0,50 ати. Основные размеры, подшипников стоякового типа по нормали 3320 6М10 приведены в табл. 42.

Из других ведомственных нормалей можно отметить ВН 241-56 ВНИИСтройдормаша и ОН 234-57 по ОН 241-57 Гипро-лесмаша на неразъемные и разъемные подшипники примерно того же типа, что и по нормалям ВНИИНмаша.

Типичная конструкция опоры скольжения зубчатого редуктора показана а фиг. 55. Здесь быстроходный и промежуточ-вый валы остановлены на подшипниках качения, а тихоходный - на подшипниках скольжения, вмонтированных в корпус редуктора: неразъемная втулка из антифрикционного чугуна