Фиг. 73. Опорно-упориын подшипник паровой турбины.

Лимонная расточка вкладыша

Размеры в Л1м (фиг. 71)

Сегментные подшипники

Подшипники с постоянными сегментами, называемые многоклиновыми, были рассмотрены в § 24. Одна из конструкций показана на фиг. 65. Размеры клиновых выемок определяются из условия оптимальной работы на номинальном режиме. При отклонении от расчетного режима характеристики подшипника (нагрузочная способность, потери ка трение) ухудшаются. Эгот недостаток устраняется в подшипниках , с самоустанавливающи.ми-ся сегментами. На фиг. 74 показана схема подшипника Carowerk с четырьмя самоустанавливающимися сегментами, соединенными тонким упругим кольцом. Точки опор сегментов смещены от середины к задней кромке примерно на 0,1 длины сегмента в направлении вращения, что соответствует положению равнодействующей гидродинамических сил, возникающих

в клиновом зазоре между цапфой и каждым сегментом. На фиг. 75 схематическипоказан подшипник с эластичным трехкли-новым вкладышем типа Макензена для реверсивного вращения. Под действием гидродинамических давлений вкладыш деформируется так, что кривизна рабочих поверхностей клиньев будет практически близкой к оптимальной. 13* 195

Фиг. 74. Подшипник Carowerk с самоустанавливаюшимися сегментами, соединенными упругим кольцом.

Фиг. 75, Подшипник типа Макеп-зена с упругим многоклиновым вкладышем для реверсивного вращения.

Фиг. 76. Подшипник Filmatik с пятью сегментами для постоян-ногр направления вращения.

Фиг. 78. Подшипник завода Электросила с самоустанавливающимкся сегментами для переменного направления вращения.

Фиг. 77. Подшипник завода Электросила с самоустанавливающимися вшенхаиа.для посхояицого направления вращения.