грузочной способности характеризуется коэффициентом порядка 1,1-1,3 по сравнению с нагрузочной способностью обычного плоского сегмента, причем сопротивление вращению снижается на 10-15%. Примерно такой же эффект могут дать сегменты с цилиндрическими поверхностями, направляющими которых служат кривые второго порядка. Практически проще обработать сегменты по фиг. 111 с постоянным радиусом кривизны Ro-

Фиг. Hi. Сегмент с цилиндрической поверхностью; а - для постоянного направления вращения; б - для переменного направления вращения; в-для переменного направления вращения с плоско-параллельным участком.

Центр дуги неподвижных сегментов постоянного направления вращения смещается к задней кромке, а при переменном направлении вращения центр дуги располагается на оси симметрии. Нагрузочная способность сегмента определяется на основе

уравнения Рейнольдса с учетом кривиз-

I I ны поверхности; толщина смазочного

слоя в произвольном сечении на рас-

стоянии X от того сечения, где/г=Лт!п определится из выражения

2R

(353)

Решение уравнения Рейнольдса с учетом выражения (353) дано в работе

Фиг. 112. Взаимозависимость безразмерных координат i

и 52-

~ 2/1--

min

(354)

сила трения одного сегмента

Здесь Фр и Фт--безразмерные коэффициенты, определяемые лв выражений

5(1-Зф-£, (1-5ф

(1 + ЧУ

+ (1 -За2)?2(arctgarctg

1 + Й

(2,5 - 1.5?)(arctg? - arctgS,) - 1,5 ?2 - у:)

Безразмерные координаты

(356) (357)

(358)

Xi и относятся к передней кромке сегмента, Х2 и 2 - к концу области давления.

Фиг. 113. Изменение Фр в зависимости от и ti-

Коэффициенты li и I2 связаны зависимостью

(1+51) g3l-3£)-£.(l + 5£2) ,

+ (1 - ЗЩ) (arctg ?2 - arctg ) = 0. (359)

На фиг. 112 показано изменение 2 в зависимости от gi. На фиг. ИЗ даны кривые Фр, построенные для сегментов конечной ширины по выражению (356) в зависимости от безраз-

мерной координаты i и безразмерного коэффициента ширины

сегмента

2/2РоЛтШ

На фиг. 114 даны значения Фт, вычисляемые по выражению (357) в зависимости от тех же переменных.

Фиг. 114. Изменение Ф- в зависимости от и S,.

Значение радиуса кривизны сегмента выбирается из соотношения

Ро (50- 100)г,.

где гр =0,5(г1 + Г2); скорость U вычисляется по среднему радиусу сегмента.

Если сегмент имеет плоско-параллельный участок (фиг. 111, в), то следует учесть еще и трение в этой зоне; оно определяется по формуле

где -поверхность плоского участка.