резьбообразующего инструмента осуществляется профильным инструментом.

Зубошлифоеание. Наибольшее применение в машиностроении получили зубчатые колеса из закаленных сталей с твердостью рабочих поверхностей HRC48 - 60, которые выполняют 4-7-й степени точности в зависимости от условий работы. Рабочие поверхности зубьев должны иметь следующие параметры шероховатости: для 4 -5-й степени точности Ra = = 0,2- 0,6 мкм; для 6 -7-й степени точности Ла == 0,8 1,4 мкм. Шлифование зубьев может осуществляться методами копирования или обкатывания (табл. 8).

Шлифование зубьев колес по методу обкатывания чаще всего осуществляют двумя тарельчатыми шлифовальными кругами, расположенными так, что их рабочие поверхности образуют зуб производящей рейки того же модуля и угла зацепления, что и обрабатываемое колесо. При шлифовании впадин зуба обрабатываемое колесо перемещается в направлении, перпендикулярном к своей оси, одновременно поворачиваясь вокруг этой оси. Кроме того, шлифуемому колесу сообщается возвратно-поступательное движение вдоль оси, поэтому шлифуется вся длина профиля зуба. Применяют также шлифование зубьев методом обкатывания коническим кругом. При обработке этим способом, как и в предыдущем случае, шлифуемое колесо совершает движение обкатки по воображаемой производящей рейке. Шлифование зубьев осуществляется за два оборота зубчатого колеса. При втором обороте происходит окончательное шлифование с малой продольной подачей круга. Перед окончательным шлифованием круг правится автоматически. Форма рабочей поверхности круга, полученная в результате правки, в сочетании с движением обкатки позволяет получать точные зубчатые колеса. Более производительно шлифовать прямозубые и косозубые цилиндрические мелкомодульные колеса абразивным кругом, спроф1шированным в ввде червяка. Шлифовальный круг в виде одно- или двухзаходного червяка в процессе обработки вращается вокруг своей оси (скорость резания) и движется поступательно вдоль оси заготовки (движение подачи).

Обрабатываемое колесо вращается согласованно с червяком (движение обкатки) и перемещается периодически (движение подачи).

Шлифование прямозубых конических колес осуществляют по методу обкатывания одним или двумя шлифовальными кру-

8. Основные способы зубошлифоиания профильными кругами

Шлифование

Технологические особенности

Назначение

Методом копирования

Профиль круга / соответствует профилю впадины между зубьями колеса 2. Круг вращается со скоростью v. Продольная подача Snp обеспечивается движением каретки стола станка с колесом или шлифовальной бабки вдоль оси колеса. Подача Snon осуществляется периодически за каждый двойной ход круга. После обработки каждой впадины зуба колесо поворачивается иа заданный угол и шлифовальный круг правится

Шлифование цилиндрических зубчатых колес с прямым зубом

Процесс высокопроизводительный. Точность обработки значительно ниже, чем при зубошлифова-иии по методу обкатывания

Методом обкатывания шлифовальными кругами конического и тарельчатого профиля

При методе обкатывания осуществляются следующие движения: вращение шлифовальных кругов со скоростью и; возвратно-поступательное движение колеса или шлифовальной бабки в направлении, перпендикулярном к оси колеса (движение I); соответствующий поворот колеса (движение П); относительное перемещение круга вдоль зуба (движение П1) - продольная подача Snp; поворот колеса на шаг после окончательной обработки зуба

Шлифование цилиндрических зубчатых колес с прямыми и наклонными зубьями. Шлифование зуборезного инструмента (дол-бяки, шеверы, эталонные зубчатые колеса)

Процесс универсален и обеспечивает высокую точность, но сравнительно невысока производительность

гами формы ПП и 4П (рис. 3,а). Вращение шлифовальных кругов 1 (движение I), установленных в поворотных ползунах на инструментальной люльке 3, согласовано с вращением шлифуемого колеса 2 (движение II). Шлифование зубьев конических колес по методу обкатывания проводят кругами формы ЧЦ или ЧК с конической рабочей поверхностью.

Рабочими движениями при этом процессе является вращение (рис. 3,6) шлифовального круга 1 вокруг своей оси (движение I); вращение шлифовального круга 1 вокруг оси барабана 4 (движение II); вращение обрабатываемого колеса 2, согласованное с вращением барабана (движение III).

Скоростное, обдирочное и глубинное шлифование интенсифицируют процесс и позволяют повысить производительность обработки, снизить трудоемкость и стоимость операций.

Скоростное шлифование является наиболее известным высокопроизводительным методом абразивной обработки.

Согласно ГОСТ 23505-79 различают следующие виды шлифования: скоростное при скорости вращения круга 35 - 60 м/с и высокоскоростное при скорости вращения круга св. 60 м/с. Скоростное шлифование можно проводить разными способами.

1. Шлифование с повышенной скоростью вращения круга без изменения других составляющих режима шлифования (без изменения частоты вращения детали, поперечных подач круга и продольных подач детали). В этом случае будут обеспечены низкие параметры шероховатости поверхности шлифуемой детали и повышенная стойкость круга, что снизит число правок, скорость изнашивания кругов и вспомогательное время. Процесс шлифования происходит при меньших силах.

2. Шлифование с повьш1енной скоростью вращения круга при одновременном пропорциональном увеличении частоты

а) Щ

Рес. 3. Схемы шлифования зубьев конических колес